En coulisses du réseau

Destination emploi

Avez-vous remarqué la foule présente aux stations Gare Nord et Bretagne le 3 juin ? Impossible de passer à côté des nombreux candidats venus à la rencontre des recruteurs pour cette troisième édition de « L’emploi sans arrêt ». Avec plus de 3 000 offres proposées par des acteurs majeurs du territoire (Airbus, SNCF, Chantiers de l’Atlantique, EDF, Semitan...), les opportunités étaient nombreuses. Métiers du transport, de l’aéronautique, de la navale, du commerce, de l’industrie, du BTP ou encore de l’énergie : il y en avait pour tous les profils. Créé par la Semitan et co-organisé avec « Les Entreprises s’engagent – Club de Loire-Atlantique », l’évènement affiche un objectif simple : rapprocher les habitants de l’emploi et leur permettre de trouver un job en prenant le tram !

Toutes les offres de la Semitan sont à retrouver sur https://www.semitan.fr

Nouvelle voie pour Stéphane Bis

Stéphane Bis, directeur du développement et de la gestion du patrimoine à la Semitan, a rejoint la SPL Régions Grand Ouest Ferroviaire en tant que Directeur général. Cette nouvelle structure, portée par les Régions Pays de la Loire et Normandie, a pour mission de piloter les projets d’infrastructures et de réseaux ferroviaires des deux territoires. Nous lui adressons tous nos vœux de réussite dans ses nouvelles fonctions.

L’histoire du tramway vue de l’intérieur

Connaissez-vous l’histoire du tramway à Nantes ? Saviez-vous que son destin est lié à celui de la Médiathèque ? Pour raconter cette aventure urbaine, Joël Pitrel, ancien directeur du développement et de l’exploitation à la Semitan, et sa femme Annie Ollivier ont publié un livre rempli d’archives et d’anecdotes. « Nous avons écrit cet ouvrage pour les Nantais qui s’intéressent à l’histoire de la ville. Il nous tenait à cœur de transmettre cette mémoire ». Paru à l’occasion des 40 ans de ces deux institutions « 1985, le tramway et la médiathèque de Nantes » est disponible en librairies et en ligne (librairie Coiffard, Fnac, Cultura).

24h au cœur du réseau

Vous pensez bien connaître le réseau Naolib ? Voyons si vous savez répondre aux questions suivantes.

1. À quelle heure le premier tramway quitte le dépôt le matin ? Et le soir, à quelle heure le dernier rentre-t-il ?
2. Savez-vous combien de bus, tramways et bateaux circulent sur l’agglomération en 24h ?
3. À votre avis, combien de conducteurs assurent le transport des usagers en 24h ?
4. Et enfin, combien de voyages sont effectués sur le réseau en 24h ?

Réparer plutôt que remplacer

Dans les ateliers de maintenance, un défi s’impose toujours : prolonger la durée de vie des véhicules dont certains composants électroniques deviennent vite obsolètes. C’est pourquoi, plutôt que de remplacer des équipements entiers, la Semitan a choisi une autre voie : réparer. Depuis deux ans, les équipes de la maintenance renforcent leurs compétences en diagnostic électronique et bénéficient désormais d’un nouvel allié : le Huntron. Capable de lire les cartes électroniques et repérer précisément le composant défaillant, cet appareil de pointe révolutionne les dépannages. « Cet outil nous permet d’identifier rapidement le composant à l’origine de la panne et de le remplacer. Nous gagnons en réactivité et en autonomie, tout en réduisant fortement les délais d’immobilisation des véhicules » indique Dominique Robert, Responsable Matériel Roulant Tramway. Résultats : des coûts de réparation réduits, des véhicules remis en circulation plus rapidement et une durée de vie prolongée.